Uwaga: Nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies.

Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności.

AMS dla miast

NOWE WIATY
DLA WARSZAWY

Kontakt z nami

bramykraju@ams.com.pl

PRZYSTANEK WARSZAWA
cykl zrealizowany przez TVP Warszawa

Wiata seryjna

Praktyczna i uniwersalna, znajdzie się w centrach dzielnic i ciągach poza centrum 

MATERIAŁY

  • konstrukcja: aluminiowa, lakierowana proszkowo, profile specjalnie przygotowane dla tego modelu wiaty
  • dach: z mlecznego poliwęglanu litego, zapewniający rozświetlenie wnętrza wiaty a jednocześnie ograniczający jego nadmierne nagrzewanie
  • wnętrze wiaty: przestronne, osłonięte szybami bezpiecznymi
  • wygodna ławka z uchwytami ułatwiającymi pasażerom korzystanie z niej a jednocześnie utrudniającymi spanie na niej; ławka wraz z oparciem wykonana z wysokiej klasy drewna liściastego impregnowanego olejowo

WYGLĄD

  • wiata zaprojektowana dla Warszawy, nawiązująca wyglądem do wiat z lat 70-tych tzw. Ł-ek, o nowoczesnej konstrukcji trwałym i estetycznym wykonaniu, zapewniająca komfort oczekiwania na środek komunikacji
  • budowa segmentowa umożliwiająca ustawienie odpowiedniej wielkości wiaty, dostosowanej do natężenia ruchu pasażerskiego – wersja 2, 3 i 4 segmentowa o długości odpowiednio: 2,8 m, 4,2 m i 5,6 m
  • dodatkowe wyposażenie: część lokalizacji uzupełniona będzie o wolnostojącą ławkę, słupek przystankowy lub zestaw stojaków rowerowych zaprojektowanych dla m.st. Warszawy

TRWAŁOŚĆ

  • wysokiej jakości stopy aluminium zabezpieczone antykorozyjnie oraz malowane proszkowo gwarantują najwyższą trwałość elementów wiaty, w połączeniu z hartowanym szkłem szyb osłonowych oraz poliwęglanowym dachem gwarantuje kilkunastoletnią trwałość obiektu
  • zastosowanie wysokiej jakości drewna jesionowego w elementach siedzisk i oparć powoduje, że są one wytrzymałe na obciążenia oraz negatywne oddziaływanie środowiska

DOSTĘPNOŚĆ

  • w wiacie wygospodarowano przestrzeń przykrytą szerokim dachem, osłoniętą z trzech stron szybami osłonowymi co zapewnia wysoki komfort oczekiwania na pojazd
  • zainstalowano długą na całą szerokość wiaty ławkę (z pominięciem segmentu wyposażonego w czytelną gablotę rozkładu jazdy)

BEZPIECZEŃSTO

  • wnętrze wiaty jest bardzo dobrze widoczne z każdej strony
  • zastosowane materiały t.j. płyty poliwęglanowe w dachu, szkło bezpieczne w ścianach osłonowych gwarantują estetykę i bezpieczeństwo użytkowania wiaty

FUNKCJONALNOŚĆ

  • konstrukcja wiaty umożliwia komfortowe oczekiwanie na pojazd
  • wnętrze wiaty chronione jest przed nadmiernym nagrzewaniem, opadami deszczu i śniegu
  • wiata posiada system odwodnienia sprowadzający wodę opadową poza obrys wiaty (bez ochlapywania pasażerów)
  • ławka umożliwia oczekiwanie wielu pasażerom oraz zabezpiecza przed użytkowaniem wiaty w sposób do tego nieprzeznaczony

 

więcej

Wiata konkursowa

Wyłoniona w konkursie, dedykowana reprezentacyjnym obszarom miasta 

MATERIAŁY

  • konstrukcja: aluminiowa, lakierowana proszkowo, profile gięte
  • dach: szkło klejone z folią między taflami, raster biały ograniczający nagrzewanie się wnętrza wiaty
  • wnętrze wiaty: energooszczędne oświetlenie w technologii LED
  • szyby osłonowe: bezpieczne
  • ławka: wykonana z wysokiej klasy drewna liściastego, impregnowana olejowo

WYGLĄD

  • nowoczesny: bryła szklana z elementami aluminium – rozwinięcie koncepcji projektu wiaty, który wygrał w konkursie w 2006 roku na wiatę dla Warszawy, przestronne wnętrze
  • modułowy: umożliwia konfigurację wiaty w trzech wersjach – wersja długa (8 x 1,6 m), krótsza (6,5 x 1,6 m), wąska (6,5 x 1,2 m)
  • dodatkowe wyposażenie: część lokalizacji uzupełniona będzie o ławkę wolnostojącą, słupek przystankowy lub zestaw stojaków rowerowych zaprojektowanych dla m.st. Warszawy

TRWAŁOŚĆ

  • wysokiej jakości stopy aluminium zabezpieczone antykorozyjnie oraz malowane proszkowo gwarantują najwyższą trwałość elementów wiaty
  • w połączeniu z hartowanym szkłem szyb osłonowych oraz szklanym dachem uzyskujemy kilkunastoletnią trwałość obiektu
  • dzięki zastosowaniu klejonych elementów ławki są wytrzymałe na ponadnormatywne obciążenia oraz negatywne oddziaływanie środowiska

 DOSTĘPNOŚĆ

  • wnętrze wiaty jest przestronne, całość przykryta dachem i osłonięta z trzech stron szybami

BEZPIECZEŃSTO

  • po zmroku wiata jest wewnątrz należycie oświetlona, co podnosi komfort oczekiwania pasażerów i ich bezpieczeństwo
  • zastosowane materiały: szkło laminowane w dachu oraz szkło bezpieczne w ścianach osłonowych gwarantują bezpieczeństwo użytkowania wiaty

FUNKCJONALNOŚĆ

  • każdy z wariantów tej wiaty umożliwia wygodne, nieuciążliwe oczekiwanie na pojazd
  • wnętrze wiaty chronione jest przed nadmiernym nagrzewaniem, opadami deszczu i śniegu
  • wiata posiada system odwodnienia sprowadzający wodę opadową poza obrys wiaty (bez ochlapywania pasażerów)
  • szyby osłonowe tworzące konstrukcję wiaty chronią skutecznie przed wiatrem
  • istnieje możliwość elastycznego zastosowania szyb osłonowych w ostatnim segmencie wiaty dla polepszenia jej dostępności dla pasażerów
więcej

Wizualizacje do pobrania

wiata konkursowa - pdf

wiata konserwatorska - pdf

wiata seryjna - pdf

1580 nowych wiat dla Warszawy

Szanowni Państwo!

Nowe wiaty przystankowe dla Warszawy to projekt bez precedensu w skali inwestycji w meble miejskie w Polsce. To największe tego typu przedsięwzięcie w naszym kraju, projekt dorównujący rozmachem największym europejskim metropoliom oraz inwestycja na niespotykaną dotychczas w Polsce skalę – żadne polskie miasto nie dysponuje porównywalnym systemem. Jest to też jeden z większych projektów partnerstwa publiczno-prywatnego.

Projekt wiat dla Warszawy to także kluczowy projekt dla rynku reklamy zewnętrznej, długo oczekiwany przez naszą branżę. Segment mebli miejskich jest jednym z najbardziej przyszłościowych segmentów na rynku reklamy out-of-home, szczególnie w centrach miast. Budowa systemu nowych wiat w Warszawie da impuls do dalszego rozwoju mebli miejskich w Polsce, które są standardem na rynkach europejskich. Będzie to również impuls do porządkowania przestrzeni w stolicy, poprzez  dostępność nowoczesnych powierzchni reklamowych z wysoką akceptacją społeczną.

W ramach realizacji umowy koncesji wybudowane zostaną trzy rodzaje wiat, dostosowanych do charakteru przestrzeni publicznej. Wiaty konkursowe staną w najbardziej reprezentacyjnych i ważnych komunikacyjnie lokalizacjach. Wiaty konserwatorskie – w obszarach objętych nadzorem konserwatorskim. Praktyczne i uniwersalne wiaty seryjne znajdą się w pozostałej części miasta, w centrach dzielnic oraz na głównych ciągach poza ścisłym centrum.

Szanowni Państwo!

Mam nadzieję, że nowa inwestycja w Warszawie przyczyni się do realizacji zamierzeń porządkowania i świadomego kształtowania przestrzeni publicznej, a dla branży ooh będzie momentem przełomowym, wprowadzającym segment mebli miejskich w nową fazę rozwoju.

Z poważaniem

Marek Kuzaka
Prezes zarządu AMS SA

więcej

Ważne daty

1991 – pierwsze wiaty w Warszawie – operatorem pierwszych komercyjnych wiat przystankowych została spółka Adpol

1998 – odwołany przetarg

2006 – konkurs na projekt wiaty

18 maja 2010 – ogłoszenie postepowania – rozpoczęcie procesu wyboru partnera prywatnego

26 listopada 2012 – wybór oferty

18 grudnia 2013 – podpisanie umowy koncesji na budowę i utrzymanie wiat przystankowych w stolicy link

27 października 2014 – odsłonięcie "pierwszej wiaty"

22 kwietnia 2015 – odsłonięcie pierwszej wiaty seryjnej

Relacja z odsłonięcia wiaty seryjnej

#1 #2 #3 #4 #5 #6

Wiata konserwatorska

Nowoczesna, przeznaczona do instalacji w zabytkowych obszarach miasta

MATERIAŁY

  • konstrukcja: stalowa, ocynkowana ogniowo, lakierowana proszkowo
  • dach: szkło klejone z folią między taflami, raster biały ograniczający nagrzewanie się wnętrza wiaty
  • wnętrze wiaty: energooszczędne oświetlenie w technologii LED
  • szyby osłonowe: bezpieczne
  • ławka: wykonana z wysokiej klasy drewna liściastego, impregnowana olejowo

WYGLĄD

  • wiata nowoczesna, o minimalistycznej formie, nie wyróżniająca się z otoczenia, przeznaczona do instalacji w obszarach zabytkowych miasta
  • wersja standardowa: z prostopadłą gablotą reklamową osłaniającą wnętrze wiaty, wersja wąska z dwiema krótkimi szybami osłonowymi (bez zmniejszania szerokości dachu)
  • dodatkowe wyposażenie: część lokalizacji uzupełniona będzie o wolnostojącą ławkę, słupek przystankowy lub zestaw stojaków rowerowych zaprojektowanych dla m.st. Warszawy

 

TRWAŁOŚĆ

  • proces cynkowania ogniowego konstrukcji stalowej w połączeniu z lakierowaniem proszkowym oraz szklane elementy dachu i szyb osłonowych powodują najwyższą trwałość obiektu
  • ławka o designerskim kształcie, wykonana z klejonego drewna dębowego wzmocniona wewnętrzną konstrukcją stalową zapewnia wytrzymałość na ponadnormatywne obciążenia oraz negatywne oddziaływanie środowiska

DOSTĘPNOŚĆ

  • wnętrze wiaty przestronne, całość przestrzeń przykryta dachem, podzielona na przestrzeń wewnętrzną i zewnętrzną
  • drewniana ławka o długości 4 metrów zapewnia wygodę oczekiwania

BEZPIECZEŃSTO

  • po zmroku wnętrze wiaty jest należycie oświetlone, co podnosi komfort oczekiwania pasażerów i ich bezpieczeństwo
  • zastosowane materiały: szkło laminowane w dachu, szkło bezpieczne w ścianach osłonowych gwarantują bezpieczeństwo użytkowania wiaty

FUNKCJONALNOŚĆ

  • konstrukcja wiaty umożliwia komfortowe oczekiwanie na pojazd
  • wnętrze wiaty chronione jest przed nadmiernym nagrzewaniem, opadami deszczu i śniegu
  • wiata posiada system odwodnienia sprowadzający wodę opadową poza obrys wiaty (bez ochlapywania pasażerów)
  • szyby osłonowe tworzące konstrukcję wiaty chronią skutecznie przed wiatrem

 

więcej

Interaktywność

Nowe wiaty będą wiatami interaktywnymi, w wybranych lokalizacjach wyposażonymi w Free WiFi, kody QR oraz technologię NFC.

Na każdej wiacie możliwe będzie korzystanie z gateams.com – bramki, przez którą – stojąc na przystanku – będzie można wejść do świata wirtualnego. Na pasażerów czeka szereg funkcjonalności od możliwości zaplanowania podróży, poprzez informacje o mieście, po pobór darmowych treści – ciekawych artykułów lub ulubionych utworów.

 

 

więcej